Партнеры частные, интересы - государственные

Алматинский ЛРТ предполагает реализацию по ГЧП, проект находится на стадии реализации второго этапа.

В том числе реализуется 565 местных и 9 республиканских проектов. Об этом сообщил на пресс-конференции в Нур-Султане вице-министр национальной экономики РК Мади Такиев.

По его словам, наибольшее количество проектов приходится на сферу образования - 276 договоров. Далее следуют здравоохранение - 114, ЖКХ - 65, культура и спорт - 49. Причем в сфере образования наибольшей популярностью у инвесторов пользуется направление по строительству детских садов.

- По государственно-частному партнерству за четыре года закрыта острая потребность в дошкольных учреждениях практически по всей республике. Сегодня через механизм ГЧП работают уже 219 детских садов, рассчитанных на 29,5 тыс. мест. Кроме того, у нас планируется реализация нескольких проектов по строительству общежитий для студентов: в Карагандинской области - один, в ЗКО - два, - в СКО - еще три. Также прорабатываются вопросы передачи в доверительное управление колледжей, расширение сетей летних детских лагерей путем открытия их при санаториях, турбазах, национальных парках, восстановление бездействующих лагерей. Путем применения механизма государственно-частного партнерства МОН планирует к 2023 году довести количество лагерей с 236 до 1000, где в летний период будут отдыхать порядка 500 тысяч детей, - сказал Мади Такиев.

В свою очередь заместитель председателя правления АО «Казахстанский центр ГЧП» МНЭ РК Айдос Кобетов отметил, что в 2014 году в стране осуществлялось всего три крупных проекта ГЧП: автодорога Шар - Усть-Каменогорск, международный аэропорт в Актау и Северо-Казахстанская электролиния. На сегодняшний день из 565 заключенных договоров 290 приходятся именно на этот механизм.

- В целом, если посмотреть разбивку, это 9 республиканских проектов ГЧП на сумму 907 млрд. тенге и 556 местных проектов на сумму 400 млрд. тенге. Из них на возмещение затрат идет порядка 1,1 трлн. тенге. Привлеченные инвестиции - порядка 900 млрд. тенге. Таким образом, соотношение затрат из республиканского бюджета и частных инвестиций идет примерно 1 к 1, - сказал заместитель председателя правления «Казцентр ГЧП».

По его словам, на сегодня в рамках закона о концессиях реализуется проект по строительству Большой алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД). Еще один проект направлен на обеспечение широкополосного доступа к интернету в населенных пунктах с населением до 500 человек. Стоимость проекта составляет более 200 млрд. тенге.

- Все контракты ГЧП заключены только в тенге. Контракт по БАКАДу - 512 млрд. тенге по всем обязательствам. Но есть механизм валютного риска, то есть когда идет волатильность национальной валюты до определенного уровня, государство возмещает эти затраты в тенге. Это не повлияет на кардинальное увеличение стоимости проекта. На сегодняшний день он находится на стадии финансового закрытия. Проект реализуется по графику, - уточнил Айдос Кобетов.

Что же касается инфраструктурных проектов в рамках ГЧП, то к ним относится, например, LRT Алматы (легкорельсового транспорта).

- Алматинский ЛРТ предполагает реализацию по ГЧП, проект находится на стадии реализации второго этапа, когда частные партнеры предлагают определенные финансовые технические и юридические решения. По итогам первого конкурса далее прошли девять компаний из Казахстана, Турции, Японии, Франции и Кореи, - резюмировал он.

Также Айдос Кобетов акцентировал внимание на том, что сегодня не стоит задача достичь 100-процентного привлечения инвестиций в ГЧП. Но в то же время идет задача разгрузки бюджета по обязательствам. Есть проекты, которые не генерируют привлекательный для инвестора уровень дохода. Но при этом эти проекты нужны для государства. Сам механизм ГЧП ориентирован на то, чтобы исключить единовременную нагрузку на бюджет.