Кашгарские уроки
Источник: kp.kz/Олег Белов
Но тогда я и представить себе не мог, что также как и Чокана, судьба однажды приведет меня в Кашгар, один из самых труднодосягаемых городов мира. Он расположен в самой западной части Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР.
Для Китая Кашгария - это то же самое, что для России Чукотка. Этот город расположен на краю огромной пустыни Такла-Макан (что переводится как «Заброшенное место»), раскинувшейся на тысячу километров между семитысячными горами Тянь-Шань и Кунь-Лунь.
Первый раз я попал в этот удаленный город в 2014 году в составе Валихановской экспедиции Маулена Есимханова под эгидой акимата Алматинской области. Мы проникли туда на автобусе челночников из Бишкека. Город выглядел достаточно патриархально и очень провинциально. Большая часть жителей перемещалась по улицам на электромотороллерах, а в 9 часов вечера жизнь замирала. Об этой поездке мы вместе с Виталием Дворецким выпустили документальный фильм «Кашгарская одиссея».
Источник: kp.kz/Олег Белов
В этом году я был приглашен на Кашгарскую ярмарку. Полное название: «Торговая ярмарка Кашгар (СУАР КНР) - Центральная и Южная Азия». Мы прилетели на самолете из Алматы через Урумчи. Меня поразили перемены, произошедшие в Кашгаре. В современном аэропорту, в отличие от Алматинского, пассажирам не нужно перемещаться по летному полю. Удобные рукава соединяют салоны самолетов с павильоном аэропорта. В залах ожидания есть комфортные столы для подзарядки гаджетов и работы с ноутбуками. В городе появилось множество высотных зданий, большое количество автомобилей, которые не образуют пробки. При этом нет ни одного электросамоката! На обычных самокатах перемещаются лишь в аэропорту полицейские и сотрудники. Электромотороллеры на улицах остались, но их стало заметно меньше и они не паркуются где попало.
На огромной выставке-ярмарке мы увидели, что этот провинциальный город теперь производит роботов, беспилотники, энергооборудование, станции зарядки электромобилей и многое другое. То есть этот когда-то преимущественно аграрный район превратился в центр высокотехнологичного производства. Вспомнился завод роботов, который во времена Динмухамеда Кунаева начинали строить в Капчагае. В Казахском политехе в 80-е годы даже открыли кафедру робототехники, и она начала выпускать специалистов. Но из-за развала Советского Союза завод остался недостроенным. Сейчас на его месте пустырь и казино.
Источник: kp.kz/Олег Белов
Далеко вперед шагнул и аграрный сектор Кашгарии. В этом районе критичного земледелия уйгуры с древних времен выращивали потрясающего вкуса гранаты, хурму, виноград. Сейчас к этому добавились капельное орошение, тепличное хозяйство. Агрокомбинаты производят ореховые и фруктовые наборы, а также натуральные соки без добавления сахара. И в целом кухня очень здоровая, что видно и по физической форме людей.
Приятно удивила реконструированная историческая улица «Древний Кашгар», где можно окунуться в историю города, увидеть работу кузнецов. В такой улице нуждается и Алматы, но у нас беспощадно уничтожаются старинные здания. Не уцелели даже советские кинотеатры и автовокзал «Саяхат».
Конечно, есть в Кашгаре и недостатки. Например, в гостиницах разрешено курить (запрещено делать это только в постели). Сотрудники пятизвездочной гостиницы, где мы остановились, не знали английского языка. Здесь на помощь приходил наш казахский или перевод с помощью смартфона. Большие вентиляторы во дворе отеля (очевидно часть вытяжки или кондиционирования) работали так громко, что их шум доносился до 30-го этажа.
Но в целом Кашгар удивил темпами своего развития. Еще одна деталь, которая бросилась мне в глаза. Из Урумчи в Кашгар я летел на огромном самолете. Слева и справа от меня сидели взрослые китайцы 40-45 лет, и оба во время полета смотрели на встроенных в сиденья мониторах исторические фильмы о гражданской войне в Китае, где армия под управлением Мао Цзедуна побеждает войска Чан Кайши, которым помогают американцы. Хотя в фильмотеке самолета были европейские и американские фильмы. Вы можете представить, чтобы в нашем самолете пассажиры смотрели патриотическое кино? Мне такое не приходилось видеть. Даже юбилей окончания Второй мировой войны прошел в Казахстане как-то незаметно. А ведь казахстанские воины в составе Красной армии освобождали Китай от японцев, работали на самой длинной и экстремальной воздушной трассе Алсиб.
Источник: kp.kz/Олег Белов
Да, на иностранных языках казахстанцы говорят лучше китайцев, но нам нужно внимательно изучать опыт Поднебесной, чтобы знание английского не осталось нашим единственным преимуществом.