Спортивный интерес
Открытый источник
Юноша учится «на отлично» в местном техническом лицее, делает домашние задания, играет в футбол, а в выходные и на каникулах выходит соревноваться на трассу вместе со взрослыми соперниками, для которых вождение давно стало делом всей жизни.
Когда Артур появляется на стартовой площадке очередной гонки, реакция других водителей почти всегда одинаковая: сначала насмешки и недоверие, потом - завистливые взгляды соперников в зеркале заднего вида. Набиулин выступает в самой быстрой и технически сложной дисциплине - «полный привод» среди взрослых. И регулярно финиширует впереди тех, у кого за плечами минимум 20 лет водительского стажа.
Молодого водителя из Кокшетау уже называют самым успешным подростком-пилотом в истории казахстанского автоспорта. Артур предпочитает сидеть за рулем Subaru Impreza мощностью в 160 лошадиных сил и знает, что никаких поблажек по возрасту ему давать не будут: та же техника, те же правила и та же ответственность - все по-взрослому.
Интерес к скоростному вождению у Артура Набиулина появился 4 года назад - когда его отец предложил повести семейное авто на льду местного озера Копы. Тогда юный водитель понял, что хочет заниматься гонками всерьез и на постоянной основе.
Официальный первый старт в соревнованиях состоялся, когда молодому человеку едва исполнилось девять лет - тогда он принял участие в международном заезде, который проводился в России. В Казахстане пока нет классических автомобильных состязаний для детей - есть картинг и мотокросс, но не гонки на полноценных авто. Поэтому профессиональный спортивный путь Артура оказался довольно жестким - сразу во взрослый зачет. Были оформлены все необходимые документы, согласованы вопросы безопасности, и мальчик вышел на трассу вместе со взрослыми участниками. Итог первого гоночного сезона - третье место в классе «полный привод».
Позже появились и другие международные старты. Зимой 2024 года Артур выступил на ледовых гонках в Омске, где стал первым среди несовершеннолетних и четвертым - в общем зачете среди взрослых. Сам школьник признается, что именно такие трассы даются ему сложнее всего: много скольжения, высокая скорость и минимум права на ошибку. При этом страха, по его словам, нет - только концентрация и холодный расчет.
Даже тренировочные условия нельзя назвать идеальными. В Акмолинской области пока нет профессионального автодрома, а по дорогам общего пользования Артуру ездить запрещено. Летом он тренируется на полигоне местной автошколы, зимой - на льду и в поле. В подготовке использует автосимуляторы, физические упражнения и постоянную работу над техникой вождения. При этом Набиулин сам обслуживает свой автомобиль, отлично разбирается в его устройстве и понимает, как машина поведет себя в разных условиях.
Несмотря на сложности, юноша успевает хорошо учиться в школе, заниматься разными видами спорта и даже тренировать других детей, включая своего младшего брата. Недавно Артур получил приглашение в летнюю школу автоспорта в Великобритании. Ему пообещали бесплатное обучение, но сама поездка пока остается вопросом будущего.
Свою цель молодой автогонщик формулирует без пафоса: попробовать дойти до состязаний уровня Формулы-1, а если не получится - до международной квалификации ралли WRC. Для него важен не статус самого молодого профессионального водителя и не удивление соперников, а собственный результат и возможность двигаться дальше.