Аккуратным водителям - скидки
Открытый источник
Проще говоря, для осторожного водителя страховка потенциально станет дешевле, а для того, кто регулярно попадает в аварии и нарушает правила движения, договор страхования станет дороже.
Разработать такую реформу поручил глава государства. Предложения Касым-Жомарта Токаева вошли в проект Программы развития страхового рынка до 2030 года, подготовленный Агентством по регулированию финансового рынка. Главная задача данной программы - сделать удобный способ расчета стоимости полиса с учетом индивидуального риска каждого автомобилиста.
Для этого страховым компаниям предлагают использовать собственные системы скоринга - своеобразной оценки надежности клиента. При таком расчете могут учитывать историю аварий и страховых выплат, нарушения правил движения, особенности вождения, возраст и стаж автомобилиста, пробег машины, режим ее эксплуатации и регион, где она используется.
Но поставить цену «с потолка» страховщикам не позволят. Методики должны пройти предварительную проверку, после чего они будут регулярно пересматриваться. Кроме того, страховая компания обязана будет объяснить клиенту, какие именно факторы повлияли на стоимость полиса. Если водитель не согласен с оценкой, он сможет ее оспорить.
На первом этапе влияние новой системы хотят ограничить диапазоном от -20% до +20% от действующего тарифа. То есть даже при неблагоприятной оценке цена страховки не сможет сразу вырасти более чем на пятую часть. При хорошем результате, соответственно, ее можно будет снизить в тех же пределах.
Если новая модель страхования покажет свою пользу и актуальность, в дальнейшем планируется перейти к единому тарифному коридору. Внутри установленных границ компании смогут самостоятельно определять стоимость полиса. Сам диапазон будет устанавливать финансовый регулятор на основе независимой оценки специалистов и периодически пересматривать его в зависимости от ситуации на рынке.
Есть в проекте и другая важная для автовладельцев идея - создать единый справочник цен на запчасти, расходные материалы и ремонтные работы. Сейчас стоимость восстановления одной и той же машины после ДТП может оцениваться по-разному. Общая база должна сделать расчеты ущерба более понятными и единообразными.
Кому поручат вести такой справочник, пока окончательно не решили. Среди возможных вариантов - организация страховщиков РК, страховой омбудсмен, Фонд гарантирования страховых выплат или Единая страховая база данных.
Причины для пересмотра системы вполне практические. По данным регулирующего агентства, с 2021 по 2025 год премии по обязательному автострахованию выросли с 82 до 118 миллиардов тенге, или на 44%. А выплаты автомобилистам увеличились намного сильнее: с 38 до 106 миллиардов тенге.
Коэффициент убыточности компаний-страховщиков за этот период поднялся с 51 до 107 процентов. Одной из причин называют рост аварийности и подорожание ремонта. Услуги станций техобслуживания и запасные части за 2021-2025 годы подорожали на 65%.
Однако данная инициатива остается пока только проектом - новая система еще не стала обязательным правилом для автомобилистов. Предложенную модель страхования предстоит доработать, после чего должны быть приняты соответствующие решения.