Крепче за баранку держись… ИИ
Иллюстративное фото. Источник: КП
На недавнем заседании правительства министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Жаслан Мадиев сообщил, что первые беспилотные такси появятся в Казахстане уже в 2027 году. Для этого сейчас создается нормативно-правовая база и готовятся к запуску пилотные проекты.
Тем временем с 12 октября вступило в силу постановление акимата Алматы о старте проекта по внедрению автотранспорта с условно высокой и высокой автоматизацией управления. Говоря проще — на дорогах мегаполиса начнут тестировать автономные машины.
Впрочем, совсем без человека в салоне такие транспортные средства (в том числе и такси) смогут передвигаться лишь после успешного завершения всех испытаний. Пока же речь идет о тестировании машин с «условно высокой автоматизацией». Внутри такого автомобиля обязательно должен находиться инженер-испытатель, готовый в любой момент взять управление на себя.
Что касается полной автономности («высокой автоматизации»), то такие машины действительно смогут обходиться без водителя в салоне — их движение будет дистанционно контролировать удаленный оператор. При этом беспилотники в обязательном порядке оснастят регистраторами данных, системами видеонаблюдения, средствами аварийного отключения автопилота и специальной маркировкой «Автономное управление».
Испытательный полигон для пилотного проекта размещен в Алмалинском районе. Помимо этой площадки, автономные автомобили смогут выезжать на дороги общего пользования по утвержденным маршрутам — всего перечень включает 122 позиции.
В него вошли ключевые магистрали города, в том числе проспекты Абая, Аль-Фараби, Достык, Назарбаева, Райымбека, Сейфуллина, Абылай хана и Жибек Жолы, а также улицы Толе би, Кабанбай батыра, Сатпаева и Тимирязева. Для большинства из них указаны конкретные участки, на которых разрешено проводиться испытаниям. В список включили и выезды из мегаполиса: Восточную объездную дорогу (ВОАД), Кульджинский тракт и часть проспекта Суюнбая.
Важным техническим этапом проекта стало создание высокоточной цифровой карты города. Она содержит детальные данные о дорожной разметке, перекрестках, знаках и светофорах, что позволяет беспилотникам безошибочно ориентироваться в городской среде.
В оцифровке Алматы участвует компания Yandex Qazaqstan. Гендиректор компании Тимур Шалекенов сообщил, что специально оборудованные машины выехали на улицы еще в начале октября. Чтобы перейти к первым коммерческим поездкам, автономный транспорт должен пройти несколько тысяч километров в тестовом режиме для сбора максимально подробных данных.
«Создание высокоточной карты — важный этап подготовки технологии автономного транспорта к работе в Алматы. Городская среда постоянно меняется: это перекрестки, разметка, светофоры, дорожные знаки и различные сценарии организации движения. Нам необходимо собрать и систематизировать эти данные, чтобы автономный автомобиль мог точно ориентироваться на маршруте», — отметил руководитель Yandex Qazaqstan.
Автомобили оснащены лидарами (технологиями дистанционного зондирования, использующими лазерные импульсы), камерами и другими сенсорами. Они фиксируют дорожную разметку, знаки и перекрестки. При этом во время движения автономная система анализирует происходящее вокруг в режиме реального времени.
В результате приборы беспилотника могут определять точное расстояние до объектов, формировать трехмерную модель окружающего пространства, а также мгновенно распознавать сигналы светофоров. На основе полученной информации система безошибочно определяет положение машины на дороге, фиксирует других участников движения, прогнозирует развитие дорожной ситуации и выстраивает безопасную траекторию пути.
После успешного завершения тестов в южной столице начнется масштабирование программы беспилотного транспорта на другие регионы республики.