Тимур Турлов формирует новую логистическую инфраструктуру Казахстана

Freedom Holding Corp.

Его структуры участвуют в создании национального грузового авиаперевозчика Alatau Air Cargo, развитии аэропорта «Сары-Арка» в Караганде и железнодорожной логистике. Новый проект предполагает приобретение десяти грузовых самолетов к 2030 году. Финансировать покупку воздушных судов будет в том числе сам предприниматель. Для его частного холдинга это первый опыт участия в государственно-частном партнерстве.

Создание Air Cargo стало для Тимура Турлова возможностью выйти на рынок грузовой авиации. Первый самолет компания рассчитывает приобрести в 2026 году, второй – в 2027-м. К концу десятилетия парк должен насчитывать десять воздушных судов. О планах рассказал вице-министр транспорта Казахстана Максат Калиакпаров.

Финансовая модель перевозчика предусматривает несколько источников средств: лизинг, собственную выручку и инвестиции Турлова. Дополнительное финансирование со стороны национального железнодорожного оператора «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) для покупки самолетов не планируется. Контроль над деятельностью компании останется у КТЖ, несмотря на участие частного капитала.

История перевозчика началась в октябре 2025 года, когда KTZ Express, дочерняя структура КТЖ, учредила KTZ Air Cargo. В июне 2026 года компания получила название Alatau Air Cargo. Структура Турлова приобрела 50,98% акций, а KTZ Express сохранила 49,02%. Позднее пакет частного инвестора перешел к TPH Logistics Group Ltd. По состоянию на ноябрь 2026 года у перевозчика ещё не было собственного самолета.

Создание компании связано с поручением президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева развивать национальную грузовую авиацию и укреплять транзитные возможности страны. Глава государства поставил задачу превратить Казахстан в транспортный узел Евразии. Для этого стране необходимы не только железнодорожные коридоры, но и собственные авиационные мощности.

Караганда становится площадкой для транспортных инвестиций

Авиационный проект опирается на развитие аэропорта «Сары-Арка» в Караганде. В мае 2024 года Тимур Турлов приобрел 60% материнской компании аэропорта у предпринимателя Ерлана Оспанова. Последний сохранил 35%. Совладельцы объявили о намерении направить $270 млн на создание мультимодального аэрохаба. Программа рассчитана до 2030 года.

Проект предусматривает модернизацию взлётно-посадочной полосы и терминала, расширение складских площадей и строительство объектов для обслуживания грузовых самолетов. По данным акимата Карагандинской области, сейчас аэропорт способен обрабатывать до 50 тыс. тонн грузов ежегодно. К 2030 году мощность планируется увеличить до 200 тыс. тонн. Ранее годовой объем грузоперевозок составлял около 15 тыс. тонн.

Отдельное направление инвестиций – топливная инфраструктура. В августе 2025 года на территории аэропорта началось строительство комплекса для хранения и заправки авиационным керосином Jet A-1. Проект предусматривает использование международных стандартов качества JIG, EI и AFQP. Первоначальная емкость резервуаров должна составить 2 тыс. кубометров, а к третьему кварталу 2027 года ее планируется увеличить до 4 тыс. кубометров.

Строительство ведет совместное предприятие Silkway Aviation Airport Development, созданное при участии китайских компаний и казахстанской ASG, связанной с Тимуром Турловым и другими предпринимателями. Поставки топлива должна обеспечить PetroChina International Kazakhstan – дочерняя структура CNPC. Помимо снабжения самолетов, предприятие планирует развивать мультимодальные перевозки между Китаем и Европой.

В перспективе инфраструктура аэропорта может расшириться за счет второй взлетно-посадочной полосы и железнодорожного сообщения. Эти проекты вошли в перечень приоритетов холдинга на 2026–2027 годы.

Железнодорожные активы Тимура Турлова

Транспортные инвестиции Тимура Турлова охватывают и железнодорожные перевозки. В апреле 2026 года Turlov Private Holding приобрела 60% Tranzit Trans Logistics и 25,77% ее дочерней компании TRC Logistics. Первый бизнес специализируется на предоставлении вагонов в аренду.

Вскоре после приобретения холдинг передал половину обоих пакетов Аскару Таштитову, топ-менеджеру Freedom Holding Corp. В результате доля структуры Турлова в Tranzit Trans Logistics сократилась до 30%, а в TRC Logistics – до 12,885%.

По итогам 2025 года Tranzit Trans Logistics получила 2,75 млрд тенге прибыли против 3,2 млрд тенге годом ранее. Парк компании насчитывает более 1,7 тыс. железнодорожных вагонов. Для инвестиционного холдинга это возможность работать с грузопотоками не только через авиационные мощности, но и посредством железнодорожного транспорта.

За пределами финансового бизнеса Тимура Турлова

Транспортные проекты занимают отдельное место в инвестиционном портфеле Тимура Турлова. Через Turlov Private Holding предприниматель развивает более 60 компаний, работающих в разных отраслях. В перечень входят горнодобывающие предприятия, технологические проекты, медиа, образование, спорт и транспорт.

Среди крупных инициатив – строительство центра обработки данных Akashi в Астане стоимостью не менее $500 млн, платформа автоматизации перевозок Relog и цементный бизнес в Семее, объединяющий около 20 компаний. В 2023 году Тимур Турлов также вошёл в проект Central Asia Gold. В 2025 году его инвестиционный портфель пополнился футбольным клубом «Шахтер» из Караганды.

Основной бизнес предпринимателя – Freedom Holding Corp. – начинался с брокерской компании, созданной в 2008 году. За последующие годы группа расширилась за счёт банковских, страховых, инвестиционных и технологических активов. С октября 2019 года её акции торгуются на Nasdaq.

По итогам финансового 2026 года, завершившегося 31 марта, выручка Freedom Holding Corp. составила $2,19 млрд против $2 млрд годом ранее. Чистая прибыль увеличилась с $76,2 млн до $153,3 млн. География присутствия холдинга достигла 24 стран.

Международную деятельность Тимур Турлов совмещает с общественными и спортивными проектами. В сентябре 2026 года его избрали президентом Международной шахматной федерации (FIDE). Во втором туре голосования он получил 110 голосов против 85 у Вадима Розенштейна. Полномочия нового президента рассчитаны на 2026–2030 годы.

По оценке Forbes, на 5 ноября 2026 года состояние Турлова составляло около $8 млрд. Основу его капитала формируют акции Freedom Holding Corp.

В ближайшие годы развитие транспортных активов Турлова будет зависеть от реализации нескольких проектов: закупки самолётов для Alatau Air Cargo, расширения грузовых мощностей аэропорта «Сары-Арка» и работы железнодорожных компаний. Основные ориентиры по этим направлениям уже обозначены до 2030 года.

Подписывайтесь на наш Дзен и Telegram канал.